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MOTO GP 赛事成年组分MOTO 3，MOTO 2和 MOTO GP，赛事规格和等级从MOTO 3到MOTO GP逐级递增。

其中MOTO GP组别是排量1000cc 四冲程组；

MOTO 2组别是排量765cc，且统一发动机，Triumph 凯旋 765cc；

剩下的MOTO 3是入门组，均用排量250cc 单缸。

没有哪个天才横空出世就跑去MOTO GP一步到位的，这种事科幻片都不敢这么拍，现在赫赫有名的几个车手，人人都是循规蹈矩从MOTO 3赛事往上爬。

——而迄今为止，国内成年组莫说是MOTO GP，十三亿人口凑不出一个摸着MOTO 3门槛的人。

严格说起来，好像比足球还惨，足球好歹还要凑十一个难度加倍呢。

江在野这把年纪，换了其他人都大学毕业出来工作三年了，在公司都该立足，但去年在Martin的建议下，他开始准备往外走，就放下这辆他骑了很多年的ninja 400，重新弄了台Honda CBR250RR。

国内大环境在那了，骑车的人不少，但大部分就是日常骑个娱乐，大街小巷全是电摩——

为此国内还有电摩的正规杯赛常常举行。

但骑着玩可以，要真想上赛道骑出成绩，训练费，出国培训费，养技师，养维修团队，改车费，赛道租赁，甚至单单是练车时的轮胎正常损耗一个月都要万把块……

没有一个成熟的商业体系，意味着没有专业团队，但凭个人首先经济上就很难支撑。

江在野是那个天选之人，他没什么后顾之忧。

他觉得自己可以试试。

决定的那天就跟要跑起来先把两条腿中间连着的筋给剪了似的，他也没怎么犹豫，一秒都没犹豫就迈出了舒适圈——

这辆陪他南征北战的ninja400早搁置了。

也就前段时间为了拿个破A照被迫又推出来参加CRRC。

江在野其实一直觉得，如果没换那辆CBR250RR骑了整整一年没正经碰400cc的车，他其实应该可以拿冠军的。

但这话除了Martin，他没往外边说，毕竟他最近风头够盛，江已都问他要不要顺势出下道。

话说回来，这ninja400给孔绥用，也算有了个去处。

省得放在那落灰，那多可惜。

“事已至此。”黎耀问，“要顺便让她明天记得来练车吗，大大后天比赛了，临阵擦枪，不快也光嘛。”

“不用。”江在野眼皮子都懒得抬，“她敢不来吗。”

……

这天孔绥洗了澡早早就睡了。

躺在家里生了一天的闷气，她也不是全无道理——

除了江在野手段过分蛮横一言不合就打人，还有就是她确实挺心虚，没什么信心。

以前觉得自己挺牛逼的，第一次参加杯赛，还是湿地模式，爬摸滚打愣是踩了九十多号人挤进了前十……

但经过系统训练，什么都重头来，她就没那么自信了。

一晚上做梦昏昏沉沉，噩梦无数，第二天六点半迷迷瞪瞪睁开眼，洗漱完毕就准备出门去练车。

到了地方，晨光熹微，盛夏清晨的阳光柔和出了一种岁月静好的感觉，ninja 400已经提出来了，江在野蹲在旁边在给车包暖胎毯——

车冷着放了一晚上，哪怕是夏天轮胎也会变硬，直接上来就骑抓地不行容易摔，