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人们总是喜欢杜撰一些“骑不好这趟车就回家继承亿万家产”的故事。

……虽然也不算讲错。

强烈抑制住自己不要回头，孔绥只是稍微坐直了一点。

——等解说员介绍完今日参赛的拢共48名选手，P1阶段开始了。

赛道上挤满了48辆摩托，每一辆车都在争分夺秒。

江在野和他的紫色Ninja 400并不难找，相比起一场上的绿色、红色、黑色和宝石蓝，紫绿搭配的版画好看又骚包……

阳光下漆水闪烁的光泽度堪比原厂，让人很不愿意去想他在这种莫名其妙的配件上浪费了多少钱。

已经是CRRC的收官战，这场比赛参赛人数不少，但是有几个比较有名的车手基本都在距离自己最近、平日最常联系的赛道分站参加过比赛了。

而像江在野这种会跨区比赛的选手少之又少。

海市作为中国摩联总部，同时也是揭幕战的地点，所以在闭幕战厉害的车手反倒不是很多，今日48名车手，名车手不太多，江在野的出现显然给了现场观众不小的惊喜——

故此时，观众台绝大多数人注意力放在了66号车手身上。

只见66号在热身圈里没有多做动作，刹点保守，入弯线偏外，规规矩矩的适应场地——

观众席上，但凡玩票没那么厉害的观众，很快都能看出，他根本没有在刷圈速。

南崖国际赛道的资料是公开的，整个赛道的难点和追逐点，自然也是被人们率先就摸透得一清二楚……

周围陆续有车手与男人擦肩而过，和满场熟悉场地的66号不同，几乎有三分之二的选手，在试圈阶段都会直奔孔绥他们的脚下那道著名的魔鬼弯。

江珍珠趴在栏杆上，往下看：“他们干嘛都来冲这道弯？”

孔绥说：“因为它很难，有些车手今天第一次来这个赛道，得好好熟悉它。”

“啊？第一次？”江珍珠瞪大眼，“我哥都提前四五天跑过来，这些人太自信了吗？”

——不，其实是因为，摩托车比赛从来没有绝对公平正义可言。

像化龙国际赛车场或者是这个南崖国际赛车场这种有认证的大型赛道，自带车练习费每天可能高达1500元左右，所以其实不是每一个车手都有钱提前来比赛场地练车的……

FP阶段和P1阶段，偶尔也可能是参赛车手们第一次真正的摸到比赛赛道。

——运气，车况，车本身的改装水平，天气，临场发挥甚至是金钱，都是影响参赛车手成绩的重要条件。　w?a?n?g?阯?发?b?u?y?e?í???ü?????n????????5?.??????

“那江在野好早就过来练车了咯？”

“没有啊，前几天他就来了，但练的机会少……马上比赛了这边总是好挤的，红色钢铁俱乐部他们起码有七八个人参赛。”

“本地俱乐部啊？”

“是咯，主场优势——”

“把别人挤走自己练，好恶心。”

“基操了，你上哪都是这样的，明年比赛前两三天，你去化龙国际赛道看看还不是都是「UMI」的人？”

后面的人大概是听见了江珍珠她们的对话，又讨论开来，孔绥听见江珍珠发出响亮的一声冷笑。

“霍连玉